Zur NACHT DES MASCHINENBAUS auf dem Campus Garbsen waren wir mit einem Informationsstand dabei. 18 – 24 Uhr war schon eine ungewöhnliche „Tageszeit“. „Wann kommt der Radschnellweg“ war die häufigste Frage der Studenten. Viele Besucher aus Garbsen waren erstmalig auf einer solchen Nachtveranstaltung. Sie nutzten die Gelegenheit für eine kurze Testfahrt mit einer Hannah.
Nach zwei Veranstaltungen im Bürgerbeteiligungsverfahren „Aufwertung der Seelzer Innenstadt“ im Mai und August 2019 will Seelze ein Zukunftsmodell entwickeln. Im Rahmen des Stadtexperimentes Am Kreuzweg wird die Straße ab 15. Oktober für drei Wochen gesperrt. Die als verkehrsberuhigter Bereich ausgeschilderte Straße soll – völlig anders als bisher – dann autofrei auch als Spielstraße benutzt werden können.
Änderungen im Mobilitätsverhalten beginnen in den Köpfen. Voraussetzungen werden auch schon in der Stadtplanung getroffen. Die Entscheidung genießt unseren Respekt. Wir sehen hierin einen Mosaikbaustein für eine Verkehrswende.
Vom 14. – 19.10. werden zwei Hannah Lastenfahrräder (Pedelecs) aus Garbsen im Radshop kostenlos für eine eintägige Nutzung angeboten. Alle Informationen hier und auf Lastenräder für die Region Hannover
Programm der Stadt Seelze und zum Programmflyer hier Ankündigung in der HAZ 09.10.2019
Eine besondere Veranstaltung zum 40 jährigem Jubiläum des ADFC. Wir haben im Rahmen einer Radtour vorbei geschaut. Kurzbericht auf Velo City Night Direkt zum Video hier
Es hat schon fast Tradition, dass die Fahrradtour am ersten Sonntag im Oktober zum Tiergarten Hannover führt, um Winterfutter für die Tiere abzugeben. Die Menge der gesammelten Früchte steigerte sich in den letzten drei Jahren von 99, dann 130, auf 256 Kilogramm! Mitglieder und Gäste, die zuvor mindestens 3 kg Eicheln oder Kastanien gesammelt haben, sind herzlich eingeladen mitzufahren. Start der Tour ist am Sonntag, 06.10.2019 um 10 Uhr am Kastanienplatz. Die Strecke beträgt ca. 54 km. Eine Einkehr zum Mittagessen ist geplant. Fragen beantwortet M. Unger, Telefon 0177 67 37 048,
Margret Fiene: Wollen wir uns als Ortsgruppe dort mal vorstellen? Klar! Bewerben – Musikwünsche listen – was wollen wir vermitteln? Am 5. September war es schon so weit. Nur zu dritt, denn mehr passen nicht zusätzlich zum Moderator ins Studio.
Ein freundlicher Empfang durch Frau Stegmann. Frau Meyer führte uns aufmerksam durch das Funkhaus. Privileg einer Kleingruppe. Ein Gebäude unter Denkmalsschutz mit dem historischen Kleinen Sendesaal, Technik aus den Anfängen des NDR (Anfangs noch NWDR), Einblick aus einem Regieraum in ein Rundfunkstudio bei laufender Sendung. Beeindruckend die sekundengenaue Taktung mit laufender Anpassung, beispielsweise der nächsten Verkehrsmeldungen.
Mit Frau Meyer im Regieraum
Sechs Meldungen, 0:55 Sprechzeit
Programm läuft . TIC Gefahr inaktiv
Frau Stegmann demonstrierte noch die Erstellung eines Sendebeitrages. Modernste Schnitttechnik löscht jeden Räusper, verkürzt Atempausen. Ihre Empfehlung: Bei unerwünschten Telefonanrufen nur „nein“ sagen, aus fast jedem anderen Wort lässt sich ein „ja“ zusammenschneiden. Und wir wollen live aus Sendung!
Feldtelefon bis 1955
Mobiles Reportergerät
Studio P wie Plattenkiste
Dann durch den Regieraum ins Studio P zu Michael Thürnau (gebürtig aus Seelze-Letter). Michael Thürnau hat uns professionell durch die Sendung geführt, Danke. Während der Musiktitel Zeit für einen Schnack. Die Sendezeit verging im Flug. Gerne hätten wir noch mehr über uns informiert. Dank an den NORDDEUTSCHEN RUNDFUNK, NDR 1 Niedersachsen!
Der Fahrstuhl gibt über Jahre immer wieder Anlass zur Kritik. Aktuell ist er wieder einmal defekt. Voraussichtliche Sperrung: 15 Wochen (fast 3 Monate!) ab 04.09.2019. Unsere Kritik: Die vorhandene Fahrstuhlkabine ist zu klein, die Tür zu schmal. Im Rahmen des Fahrradklimatest 2018 wurden Größe der Fahrstuhlkabine und die Ausfallzeiten häufig von Bewohnern aus Seelze-Süd und Berufspendlern beanstandet. Der von der Stadt gewollte Zuzug von jungen Familien nach Seelze-Süd erfordert eine nachhaltig sichere Verbindung. Letzte Berichte in der HAZ am 14.08.2019 und 04.09.2019
ADFC spricht sich für eine Rampe aus
An Lösungen wird derzeit gearbeitet. Im Gespräch sind ein zweiter Fahrstuhl (ca. 280.000 Euro) oder eine Rampe (ca. 1 Mill. Euro lt. HAZ 28.07.). Der ADFC hat sich für die Rampenlösung ausgesprochen. Sie ist nicht störanfällig wie Fahrstühle, langfristig vermutlich auch kostengünstiger als die Wartung und Instandhaltung von zwei Fahrstühlen. Nur eine Rampe bedeutet Verbesserungen für alle Nutzer.
Die Planer dürfen auch nicht die Vielfalt der Nutzer aus den Augen verlieren. Fußgänger und Radelnde mit Fahrrädern oder Pedelecs sind die häufigsten Nutzer. Nicht selten sind Lastenfahrräder oder Fahrräder mit Kinderwagenanhänger unterwegs. Mein kurzes Liegedreirad ist mit 95cm zu breit für die Fahrstuhltür. Ein Hase Kettwiesel kann bis 230 cm lang sein. Auch ein Fahrrad mit Kinderwagenanhänger muss den Höhenunterschied bewältigen. Ein zweiter Fahrstuhl müsste daher eine wesentlich längere Kabine und breitere Türen haben. Wenn er ausfällt haben wir wieder die bekannten Blockaden. Nur eine Rampe bringt nachhaltige Verbesserungen.
Für Sonntag, den 15. September 2019 laden wir zu einer Radtour rund um das Steinhuder Meer ein. Eine Einkehr zur Mittagspause ist eingeplant. Die Gesamtstrecke beträgt circa 75 km. Es wird mit mäßiger Geschwindigkeit gefahren. Start ist um 10.00 Uhr am Kastanienplatz in Garbsen. Gäste sind herzlich willkommen. Die Teilnahme ist kostenlos. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich. Informationen bei Rainer Haase 0162 / 6002 333.
Die Radeltour desÖkumenischen Sozialprojektes NEULAND am 23.08. führte bei bestem Wetter zum Blauen See. Die 26 TeilnehmerInnen genossen nach einer abwechslungsreichen Fahrt das umfangreiche Picknick. Andere Küchen mussen einfach mal probiert werden. Am meisten dürften sich zwei kleine Kinder über die Gelegenheit zu einem Bad im See gefreut haben. Vor der Rückfahrt war die mitradelnde „Offene Fahrradwerkstatt“ gefordert. Nach 17 km in gemütlichem Tempo war der Startpunkt wieder erreicht.
Der ADFC hatte die Strecke organisiert, zu viert die Radelnden aus sechs Nationen unterwegs „gesichert“ und auch mit zum Werkzeug gegriffen.
Immer wieder werden Fahrräder sichergestellt, die mangels Codierung keiner Besitzerin oder keinem Besitzer zugeordnet werden können. Bevor die Fundräder an die Fundbüros der Gemeinden übergeben werden, veröffentlichen die Dienststellen der Polizei Hannover diese hier. Beachten Sie, dass ein Fahrrad nicht zwingend im selben Stadtteil aufgefunden werden muss, in dem es entwendet wurde. Zum digitalen Fahrradkeller der Polizei hier. Informationen zum Codiersystem des ADFC im Menü ADFC Fahrradcodierungen.
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