Fahrstuhl der Heimstättenbrücke fährt wieder

Der Fahrstuhl war Mitte August 2019 zum Stillstand gekommen. Ein Reparatrurversuch war fehlgeschlagen. Es war nicht die erste Sperrung auf der wichtigen Verbindung zwischen Seelze, Seeelze-Bahnhof und Seelze-Süd. Fußgänger und Radelnde haben Beschwerden und Umwege auf sich nehmen müssen.

Die Stadt Seelze bittet um Einzelnutzung, um die Ausbreitung des Coronaviruses weiter einzudämmen. Der aktuelle Bericht in der HAZ.

Der Rat der Stadt Seelze hat im Dezember 2019 dem Bau einer Rampe anstelle eines zweiten Fahrstuhles zugestimmt. mehr.
Die Planungen hierfür laufen bereits.

STADTRADELN im Ratssaal Garbsen

Beim STADTRADELN 2019 hat die Stadt Garbsen in ihrer Größenkategorie im Wettbewerb „fahrradaktivste Kommune“ und „fahrradaktivstes Kommunalparlament“ erneut Siege eingefahren. mehr

In der Ratssitzung am 17. Februar 2020 bedankte sich der Ratsvorsitzende Hartmut Büttner für den Einsatz des ADFC Garbsen/Seelze in diesem Wetttbewerb. Er überreite die Siegesprämie des Rates an uns. Wir bedanken uns für die Spende.

Hartmut Büttner forderte als Ratsmitglieder auf, sich 2020 deutllich zu steigern. Die Klimaschutzagentur werde erneut ein Lastenrad Hannah für den Wettberwerb der Kommunalparlamente in der Region Hannover ausloben. Hier hatte der Rat 2019 nur Platz 2 erreicht.
Wir werden die Spende einsetzen, um die beiden in Garbsen stationierten Hannahs in der Bevölkerung bekannter zu machen.

STADTRADELN 2020
vom 07. bis 27. Juni

Jahresprogramm 2020 an vielen Infostellen und online hier

Das Programm 2020 ist fertig, an vielen Auslagestellen schon in Papierform vorhanden.
Direkt zum vollständige Programm Flyer Radtouren 2020 (101 Downloads)
Nähere Infos jeweils einige Wochen im voraus hier unter Radtouren gemeinsam.

3. Boßeltour

Heute haben wir trotz starken Windes unsere 3. Boßeltour durchgeführt. Am Start hatten sich 7 unerschrockene Teilnehmer eingefunden. Die ca. vier km lange Strecke durch die Osterwalder Feldmark absolvierten wir gut gelaunt in 2 Stunden. Alle Teilnehmer stärkten sich anschließend in der Wackerklause mit heißen oder kalten Getränken und deftigem Essen. Aufgrund der Wetterlage wird sich der Suchtrupp zum Aufspüren einer verschollenen Boßelkugel erst nach Abflauen des Sturmes auf den Weg machen. Bis zum nächsten Boßeltermin im Februar 2021 sollte das zu schaffen sein. Wir hoffen, das wir dann ein größeres Teilnehmerfeld begrüßen können.
Conny

Befragung zum Stadtexperiment Am Kreuzweg bis 5. Januar 2020

Der verkehrsberuhigte Bereich der Straße Am Kreuzweg, in der Realität alles andere als eine Spielstraße, wurde für drei Wochen im Oktober/November als Fußgängerzone bzw. als Sackgasse umgestaltet. Das Stadtexperiment ist ein ergebnisoffener Prozess, er wird Politik und Verwaltung in Seelze weiter beschäftigen.

Dem Stadtexperiment war eine aufwendige Bürgerbeteiligung vorausgegangen. Jetzt will die Stadt mit einer Befragung die Erfahrungen der Bürger sammeln. Die Befragung erfolgt anonym bis Sonntag, 05. Januar 2020.

# Direkt zum Fragebogen auf seelze.de.
# Bericht in der HAZ am 17.12.2019.
# Auskünfte zur Umfrage erteilt Luisa Terres, Tel.: 05137 82 84 17 oder nach einer Mail an luisa [dot] terres [at] stadt-seelze [dot] de

Heimstättenbrücke

Am 12.12.2019 beschloss der Rat: Die Heimstättenbrücke soll eine Rampe erhalten. Konkrete Planungen können beginnen.
Wir begrüßen den Beschluss gegen einen zweiten Fahrstuhl. Die Kabine wäre wie die jetzige zu klein für die heutigen und künftigen Anforderungen der RadfahrerInnen. Es hätte auch keine Sicherheit gegeben, dass mindestens ein Fahrstuhl in Betrieb ist.
Aktuell ist der Fahrstuhl seit Anfang September 2019 nicht mehr in Betrieb. Die neu hergestellte Tür passt nicht. Der Hilfsangebot der Stadt, Passanten beim Überwinden der Treppe zu helfen, wird aus Kostengründen eingestellt.
Bericht (kostenpflichtig) in der HAZ

Entwurfsskizze aus der Beschlussvorlage

Weihnachtsmarkt Lindener Turm

Das Wetter war mit uns, kühl und trocken. Die Radeltour wie üblich „umwegig“ mit vielen Schleifen und Überraschungen durch die beginnende Dämmerung. Ein kleiner, feiner, nicht von Kommerz geprägter Weihnachtsmarkt. Vom Brand war kaum etwas zu sehen.
Glühwein zum Aufwärmen im Turm, noch ein zweiter Gang durch den Markt und eine kurze Strecke zurück, fast eine Nachtfahrt, Fast, denn es waren noch erstaunlich viele Radelnde unterwegs.
Eine entspannende Fahrt im Advent.

Rampe oder zu kleiner zweiter Fahrstuhl für die Heimstättenbrücke?

Entscheidung in der Ratssitzung am 12. Dezember

In einer Ratsvorlage beschreibt die Verwaltung die technischen Lösungen für das Seelzer Dauerproblem. Der Rat soll in der Sitzung am 12. Dezember ab 19:00 Uhr zwischen zwei Varianten entscheiden. Unter Abwägung verschiedenster Prüfkriterien schlägt die Verwaltung die Rampenlösung vor.

Wir halten dies für die richtige Lösung. (siehe Bericht vom 11. September 2019). Ein zweiter Fahrstuhl, nicht größer als der Vorhandene, würde auch nicht die Probleme für die Radelnden lösen. Seelze braucht eine gute Verbindung zwischen Kernstadt/Bahnhof und Seelze-Süd sowie darüber hinaus.
Nachfolgend die Unterlagen.
Heimstättenbrücke_Ratsvorlage Rampe oder Fahrstuhl (48 Downloads)
Heimstättenbrücke_Anlage Rampe (53 Downloads)
Heimstättenbrücke_Anlage Fahrstuhl (60 Downloads)
Heimstättenbrücke_Anlage Kosten Fahrstuhl (47 Downloads)

Bundessiegerehrung in Hannover

Im Haus der Region in Hannover wurde am 18. November die bundesweite Siegerehrung vollzogen. Garbsen war in der Gruppe 50.000 bis 99.000 Einwohner zweimal auf dem Treppchen.

Kategorie: Geradelte km insgesamt
320.826 km in Garbsen vor
Rheine (318.581 km) und Gießen (307.336 Km)
Das entspricht einer Leistung von 5,09 km je Einwohner, in dieser Gruppe bundesweit auch Platz 1.

Kategorie: Fahrradaktivstes Kommunalparlament
Garbsen mit 48,3 km je ParlamentarierIn auf Platz 3 nach Bergkamen (64,2 km) und Kleve (125,2 km)

Wir danken 1.449 Radelnden! Alle Infos auf STADTRADELN
Bericht auch auf garbsen.de

Keine Förderung des Radverkehrs in Meyenfeld und Frielingen

Ziel der Radverkehrsförderung der Region Hannover ist ein alltagstaugliches Radwegnetz, das SICHER, KOMFORTABEL, LÜCKENLOS und als SCHNELLE VERBINDUNG bei jedem Wetter genutzt werden kann. Die Stadtverwaltung Garbsen hat aktiv mitgewirkt. Wir waren dabei.
# Maßnahmen  Handlungskonzept Radverkehr (74 Downloads) Handlungskonzept Radverkehr Karte Garbsen (57 Downloads)

Mit Maßnahmen aus dem Mobilitätskonzept 2030 der Stadt Garbsen soll sich der Anteil des Kfz-Verkehrs um 5% zugunsten von Öffentlichem Nahverkehrs, Fußgängern und Radfahrern verändern.
# download ca. 6MB Mobilitätskonzept 2030 (285 Downloads)

Die Region Hannover hat in der Sitzung des Ortsrates Horst am 12. November folgende Maßnahmen zur Umsetzung aus dem Handlungskonzept für zwei Straßen in Garbsen vorgestellt:
Schutzstreifenmarkierungen bzw. Fahrradsymbole Meyenfeld, Leistlinger Straße und Frielingen, Bürgermeister-Wehrmann-Straße und Bau von zwei Überquerungshilfen für Radfahrer
Finanzierung aus Fördergeldern des Bundes: 278.000 Euro.
# Details in den Anlagen zur Drucksache 181/2019
Beschlussvorlage 181/2019 Radschutzstreifen und Querungshilfen (63 Downloads)
Beschlussvorlage 181/2019_Radschutzstreifen Leistlinger Straße (59 Downloads)
Beschlussvorlage 181/2019_Querungshilfe Meyenfeld westlicher Ortseingang (63 Downloads)
Beschlussvorlage 181/2019_Querungshilfe Meyenfeld östlicher Ortseingang (63 Downloads)
Beschlussvorlage 181/2019 Radschutzstreifen Bürgermeister-Wehrmann-Straße (60 Downloads)

Schutzstreifen erfüllen aus unserer Sicht nicht die Anforderungen an eine sichere Fahrradinfrastruktur. Wo Platz und/oder Geld für Radwege fehlen sind sie jedoch eine Möglichkeit, Unfallzahlen zu verringern. Als Radelnde werden wir auf Schutzstreifen – auch wenn diese häufig von Autos missbraucht werden – zumindest wahrgenommen.

Der Ortsrat Horst in Garbsen hat offenbar andere Ziele. In der Sitzung am 12. 11.19 haben VertreterInnen aus allen Parteien die Umsetzung der Regionsplanungen gegen die Stimme von Herrn Grahn (Die Grünen) abgelehnt.

Mehr in der HAZ und demnächst hier.

© ADFC Region Hannover 2020

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