Freundliche Ampel: An der Ba├čriede/B6/Blumenstra├če

Die Kreuzungsampel an der B6 zwischen Roter Reihe und Walter-Koch-Stra├če ist eine Missachtung f├╝r Radelnde und Fu├čg├ĄngernInnen. Bis zu dreimal Gr├╝n anfordern und warten ist zu viel. Verbesserungen haben weder die Stadt noch wir bei der Landesverwaltung erreichen k├Ânnen.

B6 / An der Ba├čriede / Blumenstra├če

Wir empfehlen f├╝r Radelnde die Fu├čg├Ąngerampel Blumenstra├če. Hier sind die Wartezeiten kurz und die Querung der B6 ist in einem Zuge m├Âglich. Aus den Stadtteilen Auf der Horst und Garbsen-Mitte ist sie ├╝ber die Walter-Koch-Stra├če, den Kreisel am Studentenwohnheim und ├╝ber den Weg An der Ba├čriede leicht erreichbar. ├ťber Blumenstra├če und Stephanusstra├če bzw. Hermann-L├Âns-Stra├če sind die Rote Reihe bzw. der Dorfplatz schnell erreicht.

Karte: B6/ An der Ba├čriede (328 Downloads)

Leider sind der Weg am Rande des Stadtparks und der Feldweg an der B6 baulich in einem schlechten Zustand. Besonders deutlich wird es nach einigen Regenschauern.

Wir haben die Stadt gebeten zu pr├╝fen, ob eine Oberfl├Ąchenverbesserung auch aus F├Ârdermitteln des Projektes Blau-Gr├╝ner-Ring m├Âglich ist. Wir denken hierbei an eine Oberfl├Ąche aus fugenlosen Klinkersteinen, wie bereits teilweise im Stadtpark umgesetzt. Dies wird auf dem Feldweg, der auch Wohngrundst├╝cke erschlie├čt, nicht ausreichen. Vielleicht wird der Acker vorher als Stadtparkerweiterung umgestaltet (war schon vor der EXPO 2000 vorgesehen). Oder die Pflanzung eines kleinen Waldes k├Ânnte Ziel werden.

Die Fu├čg├Ąngerampel durch eine Br├╝cke ├╝ber die B6 zu ersetzen ist schon Bestandteil des Mobilit├Ątskonzeptes 2030 der Stadt Garbsen. Unser Vorschlag im Ausschuss f├╝r Bauen, Stadtentwicklung, Klima und Umweltschutz hierf├╝r Vorbehaltsfl├Ąchen in der Stadtplanung vorzusehen dient diesem Fernziel.

Jahreshauptversammlung 2022 verschoben

Die im Tourenflyer angek├╝ndigte Jahreshauptversammlung f├╝r Mittwoch, 02.Februar 2022 wurde verschoben.

Der Vorstand hat sich aufgrund der Regelungen in der Corona-Pand├Ąmie schweren Herzens zu diesem Schritt entschlossen. Die Veranstaltung war bisher sehr gut besucht. Wir wollen m├Âglichst allen Mitgliederinnen und Mitgliedern die Teilnahme erm├Âglichen.

Wir werden den neuen Termin rechtzeitig ver├Âffentlichen. Wie ├╝blich d├╝rfen Sie eine pers├Ânliche Einladung per Mail erwarten.

F├╝r den 2. Februar ist nur ein Radlertreff im Sporthof vorgesehen.

Probleme Koppelknechtsdamm / An den Teichen

Der Behelfsweg im November 2021

In Osterwald wird ein neues Gewerbegebiet erschlossen. Die neue Stra├čenkreuzung zur Erschlie├čung des Baugebietes ist fast fertig. Der ehemalige Geh-und Radweg ist seit Beginn der Bauarbeiten durch eine „provisorische Radwegf├╝hrung“ ersetzt. Dieser wurde bereits in der letzten Ortsratssitzung am 10. November beanstandet. Abhilfe wurde zugesagt.

Leider war die Situation seither nur ver├╝bergehend weniger schlecht, aktuell wie zu erwarten unzumutbar. Der Weg ist teilweise ├╝berflutet. Die Schottersicht h├Ąlt nicht, es sind tiefe Matschkuhlen vorhanden.

Die neue Kreuzung ist noch nicht ganz fertig, aber schon deutlich erkennbar.
POSITIV: Der k├╝nftige Geh- und Radweg wird ohne Kante in die Erschlie├čungsstra├če gef├╝hrt werden.
NEGATIV: Eine Mittelinsel in der Erschlie├čungsstra├če ist ok. Hier werden Fu├čg├Ąnger und Radelnde durch Bordsteine gesch├╝tzt. Warum rechtwinklich zur Rollrichtung jedoch eine mehr als 2cm hohe Kanten eingebaut werden erschlie├čt sich uns nicht.
Radverkehrsf├Ârderung beginnt im Detail.

Weihnachtsgeschenk am Lohnder Meer

Der Weg vom Mittellandkanal (MLK) am Lohnder Meer zur Hafenstra├če wurde ausgebaut. Kurz vor Weihnachten. Der mit Mineralgemisch und Feinsplitt befestigte Weg ist etwa 2,50m breit. Damit ist das Ende des schmalen und holperigen Pfades ├╝ber den kleinen H├╝gel Geschichte.

Mit der Sperrung des Radweges in Seelze-Lohnde dierkt am MLK wurde zun├Ąchst nur ein Ersatzweg entlang des Gel├Ąndes des Abfallversorgers im April 2020 neu gebaut. Zwischen Hafenstra├če und dem Lohnder Meer ging es nur auf einem Pfad, der gelegentlich auch von Betriebsfahrzeugen genutzt wurde, ├╝ber einen H├╝gel vorbei an der Ruhebank. Wir haben uns von Beginn an immer wieder f├╝r einen Ausbau in der Qualit├Ąt eines guten Weges am MLK eingesetzt.

Die Gesamtkosten von 10.500 Euro konnten die Stadt Seelze mit einem Zuschuss der Region Hannover in H├Âhe von 6.300 Euro gestemmt werden. Der ADFC sagt Danke.

Vorsicht bleibt f├╝r Radelnde bei der Querung der Hafenstra├če geboten. Von zun├Ąchst 30km/h wurde die Geschwindigkeit f├╝r Kraftfahrzeuge bald auf 50km/h erh├Âht. Durch die Unterfahrung der Bahnstrecke ist der Blickwinkel eingeschr├Ąnkt. Bei ├╝berh├Âhter Geschwindigkeit kann es schnell knapp werden.

Lesen Sie auch den Bericht auf seelze.de

Radschnellweg kommt nicht voran

Dieses Jahr war in den Zeitungen viel zu lesen ├╝ber die Radschnellwege nach Laatzen, Langenhagen und Lehrte. Der Radschnellweg nach Garbsen ist seit der Planungsblockade des Bundesverkehrsministeriums (Ausbau der B6 vorgesehen) scheinbar in der Versenkung verschwunden.

Tats├Ąchlich gibt es neue Varianten, aber keine ernsthaften Machbarkeitsstudien oder zumindest Entscheidungen f├╝r die Strecke. Die Verwaltung Garbsen wird am Montag 11.10.2021 den Rat ├╝ber den aktuellen Stand informieren.

Die Drucksache finden sie im Ratsinformationssystem und dort weiter zur Ratssitzung am 11.10.2021 Tagesordnungspunkt „Verbesserte Anbindung Maschienenbau Campus …
Die Karte mit allen aktuellen Varianten:
Radschnellweg_Varianten 30.09.2021 (530 Downloads)

Stadt Garbsen als fahrradfreundlicher Arbeitgeber 2021 ausgezeichnet

Radfahren soll atraktiver werden, f├╝r Mitarbeiter*innen, Umwelt, Klima und Gesundheit. Die Region hat die Stadt Garbsen ausgezeichnet.
ÔÇ×F├╝r den ersten Platz hat es in diesem Jahr nicht gereicht. Wir nehmen den Wettbewerb daher als Anreiz, das Radfahren f├╝r unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter noch attraktiver zu gestalten ÔÇô f├╝r Umwelt, Klima und Gesundheit. Ideen haben wir genugÔÇť, sagt B├╝rgermeister Claudio Provenzano.

Mehr Informationen auf garbsen-city-news

Sechste Tour zum Tiergarten Hannover

Am ersten Sonntag im Oktober fuhren zw├Âlf Radler wieder einmal zum Tiergarten. Bedingt durch die ÔÇťfeuchteÔÇŁ Wetterprognose waren alle skeptisch, ob sie das Ziel einigerma├čen trocken erreichen w├╝rden. Regenbekleidung hatten daher alle dabei. Aber der Wettergott hatte ein Einsehen und lie├č es nur regnen, w├Ąhrend wir beim Mittagessen sa├čen.

Startgeb├╝hr waren mindestens 3 kg Kastanien oder Eicheln. Am Tiergarten wurde gewogen und das Ergebnis konnte sich sehen lassen: Es waren wesentlich mehr als die geforderten 36 kg, n├Ąmlich 132,7 kg.
Die drei flei├čigsten Sammler waren Wilfried S. (19 kg), Waltraut A. (13,5 kg und Tobias M. (13,3 kg).

Mancher mag kaum glauben, wie ÔÇťgr├╝nÔÇŁ man in und um Hannover herum Rad fahren kann.┬á Den Autoverkehr haben wir einfach links liegen gelassen. Die Tour f├╝hrte ab Garbsen ├╝ber Letter am Kanal entlang bis zum K├╝chengarten. Interessant war der Abstecher durch das Ihmezentrum (man liest so viel davon, aber wer ist denn schon durchgefahren?).
Weiter gingÔÇÖs auf dem im letzten Jahr neu hergerichteten Radweg an der Ihme und um den Maschsee herum. Die Eilenriede beeindruckte mit wundersch├Âner herbstlicher Verf├Ąrbung. So sch├Ân kann es nur die Natur richten.
Der R├╝ckweg f├╝hrte ab Pelikanviertel auf der Fahrradtrasse, auf der Radler ÔÇťgr├╝ne WelleÔÇŁ haben.

Die Stimmung war ausgesprochen gut und daher freuen wir uns schon auf den n├Ąchsten ersten Sonntag im Oktober 2022, wenn es dann wieder hei├čt: der Adfc Garben / Seelze l├Ądt zur Kastanientour ein.
Monika Unger

Radeltour zum Deister

Die Radeltor zum Deister war als schnelle Radeltour angek├╝ndigt. Wir verstehen als ADFC hierunter allerdings keine Rennradtouren. Die w├╝rden wir als solche ank├╝ndigen. W├╝rden wir auch ins Programm aufnehmen, uns fehlen jedoch die Tourleiter.
Nachfolgend ein paar Bilder und der Bericht des Tourleiters Manfred Kern.

Die Startpunkte waren Garbsen und Seelze. Die Tour selbst war als h├╝gelig und flott angek├╝ndigt. Diesbez├╝glich war die Zusammensetzung der Radfahrer sehr vielseitig: Im Alter von Anfang Drei├čig bis ├╝ber Siebzig, M├Ąnner und Frauen, E-Bikes und auch R├Ąder ohne Motorunterst├╝tzung, Mountainbikes und auch Trekkingr├Ądern.

Die ersten Kilometer wurden auf kleinen Stra├čen geradelt, bevor weiter

Jahreshauptversammlung 2021

Rainer Haase, Erika Heimberg, Werner Meyer, Peter Germeroth, Manfred Kern, Karl-Heinz Giese

Die Jahreshauptversammlung im Februar 2021 hatten wir verschoben. Eine „Videoschalte“ als Ersatz war nicht unser Ziel. Am 14. Juli fanden insgesamt 28 Mitglieder den Weg in den gro├čen Saal unserer Vereinsgastst├Ątte Stelinger Sporthof.

Trotz aller K├╝rzungsbem├╝hungen nahmen die Berichtes des Vorstandes ├╝ber 1 1/2 Jahre etwas mehr Zeit als ├╝blich in Anspruch.
Radfahren liegt deutlich im Trend. Obwohl wir nur weniger Touren anbieten konnten sind beim STADTRADELN in der Region Hannover viele Rekorde gebrochen worden. Besonders erfolgreich war Seelze, nicht zuletzt durch den engagierten Einsatz der Koordinatorin Frau Luisa Terres.
Die Mitglieder der Verkehrs-AG waren trotz Corona viel „unterwegs“ und freuen sich auf weitere Gespr├Ąche mit Stra├čenbauplaner, Verwaltungen und politischen Entscheidern.

Aus dem Vorstand ausgeschieden ist Erika Heimberg. Vielen Dank f├╝r die jahrelange Arbeit im Hintergrund und den kritischen Blick auf die Ausgaben. Zum Nachfolger wurde Rainer Hoppel in den Vorstand gew├Ąhlt. Die ├╝brigen Mitglieder wurden im Amt best├Ątigt.
Wolfgang Siedentop wurde zum zweiten Kassenpr├╝fer gew├Ąhlt.

Radunf├Ąlle 2020

Die Polizeidirektion Hannover hat die Zahlen des letzten Kalenderjahres f├╝r die Region einschlie├člich Hannover ver├Âffentlicht.
– Gesamtzahl der Verungl├╝ckten Radfahrenden: 2.217 (2019: 1.782). Im F├╝nf-Jahres-Vergleich plus 30%
– davon Pedelec-Fahrende: 239 (2019: 205). Im F├╝nf-Jahres-Vergleich plus 321%

Durch Corona sind mehr Radfahrende unterwegs, gleichzeitig ist weniger Kfz-Verkehr zu verzeichnen. Eine besorgniserregende Entwicklung. Ein Helm kann helfen, aber nicht immer. Es fehlt an einer sicheren Infrastruktur f├╝r den Radverkehr.

Ausf├╝hrliche Informationen:
Unfallstatistik 2020 Verkehrssicherheitsbeicht (540 Downloads)
Unfallstatistik 2020_Presseinformation (547 Downloads)

© ADFC Region Hannover 2022

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