Freundliche Ampel: An der Baßriede/B6/Blumenstraße

Die Kreuzungsampel an der B6 zwischen Roter Reihe und Walter-Koch-Straße ist eine Missachtung für Radelnde und FußgängernInnen. Bis zu dreimal Grün anfordern und warten ist zu viel. Verbesserungen haben weder die Stadt noch wir bei der Landesverwaltung erreichen können.

B6 / An der Baßriede / Blumenstraße

Wir empfehlen für Radelnde die Fußgängerampel Blumenstraße. Hier sind die Wartezeiten kurz und die Querung der B6 ist in einem Zuge möglich. Aus den Stadtteilen Auf der Horst und Garbsen-Mitte ist sie über die Walter-Koch-Straße, den Kreisel am Studentenwohnheim und über den Weg An der Baßriede leicht erreichbar. Über Blumenstraße und Stephanusstraße bzw. Hermann-Löns-Straße sind die Rote Reihe bzw. der Dorfplatz schnell erreicht.

Karte: B6/ An der Baßriede (72 Downloads)

Leider sind der Weg am Rande des Stadtparks und der Feldweg an der B6 baulich in einem schlechten Zustand. Besonders deutlich wird es nach einigen Regenschauern.

Wir haben die Stadt gebeten zu prüfen, ob eine Oberflächenverbesserung auch aus Fördermitteln des Projektes Blau-Grüner-Ring möglich ist. Wir denken hierbei an eine Oberfläche aus fugenlosen Klinkersteinen, wie bereits teilweise im Stadtpark umgesetzt. Dies wird auf dem Feldweg, der auch Wohngrundstücke erschließt, nicht ausreichen. Vielleicht wird der Acker vorher als Stadtparkerweiterung umgestaltet (war schon vor der EXPO 2000 vorgesehen). Oder die Pflanzung eines kleinen Waldes könnte Ziel werden.

Die Fußgängerampel durch eine Brücke über die B6 zu ersetzen ist schon Bestandteil des Mobilitätskonzeptes 2030 der Stadt Garbsen. Unser Vorschlag im Ausschuss für Bauen, Stadtentwicklung, Klima und Umweltschutz hierfür Vorbehaltsflächen in der Stadtplanung vorzusehen dient diesem Fernziel.

Jahreshauptversammlung 2022 verschoben

Die im Tourenflyer angekündigte Jahreshauptversammlung für Mittwoch, 02.Februar 2022 wurde verschoben.

Der Vorstand hat sich aufgrund der Regelungen in der Corona-Pandämie schweren Herzens zu diesem Schritt entschlossen. Die Veranstaltung war bisher sehr gut besucht. Wir wollen möglichst allen Mitgliederinnen und Mitgliedern die Teilnahme ermöglichen.

Wir werden den neuen Termin rechtzeitig veröffentlichen. Wie üblich dürfen Sie eine persönliche Einladung per Mail erwarten.

Für den 2. Februar ist nur ein Radlertreff im Sporthof vorgesehen.

Probleme Koppelknechtsdamm / An den Teichen

Der Behelfsweg im November 2021

In Osterwald wird ein neues Gewerbegebiet erschlossen. Die neue Straßenkreuzung zur Erschließung des Baugebietes ist fast fertig. Der ehemalige Geh-und Radweg ist seit Beginn der Bauarbeiten durch eine „provisorische Radwegführung“ ersetzt. Dieser wurde bereits in der letzten Ortsratssitzung am 10. November beanstandet. Abhilfe wurde zugesagt.

Leider war die Situation seither nur verübergehend weniger schlecht, aktuell wie zu erwarten unzumutbar. Der Weg ist teilweise überflutet. Die Schottersicht hält nicht, es sind tiefe Matschkuhlen vorhanden.

Die neue Kreuzung ist noch nicht ganz fertig, aber schon deutlich erkennbar.
POSITIV: Der künftige Geh- und Radweg wird ohne Kante in die Erschließungsstraße geführt werden.
NEGATIV: Eine Mittelinsel in der Erschließungsstraße ist ok. Hier werden Fußgänger und Radelnde durch Bordsteine geschützt. Warum rechtwinklich zur Rollrichtung jedoch eine mehr als 2cm hohe Kanten eingebaut werden erschließt sich uns nicht.
Radverkehrsförderung beginnt im Detail.

Weihnachtsgeschenk am Lohnder Meer

Der Weg vom Mittellandkanal (MLK) am Lohnder Meer zur Hafenstraße wurde ausgebaut. Kurz vor Weihnachten. Der mit Mineralgemisch und Feinsplitt befestigte Weg ist etwa 2,50m breit. Damit ist das Ende des schmalen und holperigen Pfades über den kleinen Hügel Geschichte.

Mit der Sperrung des Radweges in Seelze-Lohnde dierkt am MLK wurde zunächst nur ein Ersatzweg entlang des Geländes des Abfallversorgers im April 2020 neu gebaut. Zwischen Hafenstraße und dem Lohnder Meer ging es nur auf einem Pfad, der gelegentlich auch von Betriebsfahrzeugen genutzt wurde, über einen Hügel vorbei an der Ruhebank. Wir haben uns von Beginn an immer wieder für einen Ausbau in der Qualität eines guten Weges am MLK eingesetzt.

Die Gesamtkosten von 10.500 Euro konnten die Stadt Seelze mit einem Zuschuss der Region Hannover in Höhe von 6.300 Euro gestemmt werden. Der ADFC sagt Danke.

Vorsicht bleibt für Radelnde bei der Querung der Hafenstraße geboten. Von zunächst 30km/h wurde die Geschwindigkeit für Kraftfahrzeuge bald auf 50km/h erhöht. Durch die Unterfahrung der Bahnstrecke ist der Blickwinkel eingeschränkt. Bei überhöhter Geschwindigkeit kann es schnell knapp werden.

Lesen Sie auch den Bericht auf seelze.de

Radschnellweg kommt nicht voran

Dieses Jahr war in den Zeitungen viel zu lesen über die Radschnellwege nach Laatzen, Langenhagen und Lehrte. Der Radschnellweg nach Garbsen ist seit der Planungsblockade des Bundesverkehrsministeriums (Ausbau der B6 vorgesehen) scheinbar in der Versenkung verschwunden.

Tatsächlich gibt es neue Varianten, aber keine ernsthaften Machbarkeitsstudien oder zumindest Entscheidungen für die Strecke. Die Verwaltung Garbsen wird am Montag 11.10.2021 den Rat über den aktuellen Stand informieren.

Die Drucksache finden sie im Ratsinformationssystem und dort weiter zur Ratssitzung am 11.10.2021 Tagesordnungspunkt „Verbesserte Anbindung Maschienenbau Campus …
Die Karte mit allen aktuellen Varianten:
Radschnellweg_Varianten 30.09.2021 (171 Downloads)

Stadt Garbsen als fahrradfreundlicher Arbeitgeber 2021 ausgezeichnet

Radfahren soll atraktiver werden, für Mitarbeiter*innen, Umwelt, Klima und Gesundheit. Die Region hat die Stadt Garbsen ausgezeichnet.
„Für den ersten Platz hat es in diesem Jahr nicht gereicht. Wir nehmen den Wettbewerb daher als Anreiz, das Radfahren für unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter noch attraktiver zu gestalten – für Umwelt, Klima und Gesundheit. Ideen haben wir genug“, sagt Bürgermeister Claudio Provenzano.

Mehr Informationen auf garbsen-city-news

Sechste Tour zum Tiergarten Hannover

Am ersten Sonntag im Oktober fuhren zwölf Radler wieder einmal zum Tiergarten. Bedingt durch die “feuchte” Wetterprognose waren alle skeptisch, ob sie das Ziel einigermaßen trocken erreichen würden. Regenbekleidung hatten daher alle dabei. Aber der Wettergott hatte ein Einsehen und ließ es nur regnen, während wir beim Mittagessen saßen.

Startgebühr waren mindestens 3 kg Kastanien oder Eicheln. Am Tiergarten wurde gewogen und das Ergebnis konnte sich sehen lassen: Es waren wesentlich mehr als die geforderten 36 kg, nämlich 132,7 kg.
Die drei fleißigsten Sammler waren Wilfried S. (19 kg), Waltraut A. (13,5 kg und Tobias M. (13,3 kg).

Mancher mag kaum glauben, wie “grün” man in und um Hannover herum Rad fahren kann.  Den Autoverkehr haben wir einfach links liegen gelassen. Die Tour führte ab Garbsen über Letter am Kanal entlang bis zum Küchengarten. Interessant war der Abstecher durch das Ihmezentrum (man liest so viel davon, aber wer ist denn schon durchgefahren?).
Weiter ging’s auf dem im letzten Jahr neu hergerichteten Radweg an der Ihme und um den Maschsee herum. Die Eilenriede beeindruckte mit wunderschöner herbstlicher Verfärbung. So schön kann es nur die Natur richten.
Der Rückweg führte ab Pelikanviertel auf der Fahrradtrasse, auf der Radler “grüne Welle” haben.

Die Stimmung war ausgesprochen gut und daher freuen wir uns schon auf den nächsten ersten Sonntag im Oktober 2022, wenn es dann wieder heißt: der Adfc Garben / Seelze lädt zur Kastanientour ein.
Monika Unger

Radeltour zum Deister

Die Radeltor zum Deister war als schnelle Radeltour angekündigt. Wir verstehen als ADFC hierunter allerdings keine Rennradtouren. Die würden wir als solche ankündigen. Würden wir auch ins Programm aufnehmen, uns fehlen jedoch die Tourleiter.
Nachfolgend ein paar Bilder und der Bericht des Tourleiters Manfred Kern.

Die Startpunkte waren Garbsen und Seelze. Die Tour selbst war als hügelig und flott angekündigt. Diesbezüglich war die Zusammensetzung der Radfahrer sehr vielseitig: Im Alter von Anfang Dreißig bis über Siebzig, Männer und Frauen, E-Bikes und auch Räder ohne Motorunterstützung, Mountainbikes und auch Trekkingrädern.

Die ersten Kilometer wurden auf kleinen Straßen geradelt, bevor weiter

Jahreshauptversammlung 2021

Rainer Haase, Erika Heimberg, Werner Meyer, Peter Germeroth, Manfred Kern, Karl-Heinz Giese

Die Jahreshauptversammlung im Februar 2021 hatten wir verschoben. Eine „Videoschalte“ als Ersatz war nicht unser Ziel. Am 14. Juli fanden insgesamt 28 Mitglieder den Weg in den großen Saal unserer Vereinsgaststätte Stelinger Sporthof.

Trotz aller Kürzungsbemühungen nahmen die Berichtes des Vorstandes über 1 1/2 Jahre etwas mehr Zeit als üblich in Anspruch.
Radfahren liegt deutlich im Trend. Obwohl wir nur weniger Touren anbieten konnten sind beim STADTRADELN in der Region Hannover viele Rekorde gebrochen worden. Besonders erfolgreich war Seelze, nicht zuletzt durch den engagierten Einsatz der Koordinatorin Frau Luisa Terres.
Die Mitglieder der Verkehrs-AG waren trotz Corona viel „unterwegs“ und freuen sich auf weitere Gespräche mit Straßenbauplaner, Verwaltungen und politischen Entscheidern.

Aus dem Vorstand ausgeschieden ist Erika Heimberg. Vielen Dank für die jahrelange Arbeit im Hintergrund und den kritischen Blick auf die Ausgaben. Zum Nachfolger wurde Rainer Hoppel in den Vorstand gewählt. Die übrigen Mitglieder wurden im Amt bestätigt.
Wolfgang Siedentop wurde zum zweiten Kassenprüfer gewählt.

Radunfälle 2020

Die Polizeidirektion Hannover hat die Zahlen des letzten Kalenderjahres für die Region einschließlich Hannover veröffentlicht.
– Gesamtzahl der Verunglückten Radfahrenden: 2.217 (2019: 1.782). Im Fünf-Jahres-Vergleich plus 30%
– davon Pedelec-Fahrende: 239 (2019: 205). Im Fünf-Jahres-Vergleich plus 321%

Durch Corona sind mehr Radfahrende unterwegs, gleichzeitig ist weniger Kfz-Verkehr zu verzeichnen. Eine besorgniserregende Entwicklung. Ein Helm kann helfen, aber nicht immer. Es fehlt an einer sicheren Infrastruktur für den Radverkehr.

Ausführliche Informationen:
Unfallstatistik 2020 Verkehrssicherheitsbeicht (197 Downloads)
Unfallstatistik 2020_Presseinformation (200 Downloads)

© ADFC Region Hannover 2022

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