ProAm, das Jedermann Radrennen startet am 30. August 2020 erstmalig in Garbsen. Je nach Ausdauer und Trainingszustand über 78 oder 129 km von Garbsen zum Ziel Garbsen.
Informationen und der Streckenplan bei Garbsen-City-News.
Zur Anmeldung beim Veranstalter hier

Die Bauarbeiten der Niedersächsischen Straßenbaubehörde an der Landesstraße werden fortgesetzt. Der Abschnitt zwischen der Leinebrücke und der Rampe zur Kanalbrücke Havelse wird vorbereitet. Vorgesehen ist nur eine Sanierung, leider keine Verbreiterung auf die heutigen Standards. Besser als die bisherige „Mountainbike-Strecke“ dürfte es werden.
Die fehlende Strecke aus dem ersten Bauabschnitt bis zur Kreuzung Garbsener Landstraße / Hannoversche Straße soll gepflastert werden. Für Betonmischer in der Nähe der Ampel ist kein Platz.

Die Arbeiten der Region Hannover zwischen Seelze-Lathwehren und Barsinghausen-Ostermunzel sind nicht zu übersehen. Bisher gibt es dort keinen Radweg. Im Rahmen der Arbeiten am Netz der Vorrangsradwege in der Region entsteht ein 3m breiter Weg, der sowohl der Landwirtschaft als auch den Radverkehr zu Verfügung steht. Damit müssten Reinigung und Winterdienst gewährleistet sein.

Planungen bestehen auch für einen Radweg in Lathwehren direkt am Ortsrand (2023) und einen Radweg von Seelze-Lathwehren und Seelze-Kirchwehren 20??).

Am 13. Dezember Freitag startet die Weihnachtsmarkt-Tour zum Lindener Turm.

Ein Feuer hat zwar das Sonnendeck zerstört, der Markt findet trotzdem statt. Wir radeln mit mäßiger Geschwindigkeit, die Strecke beträgt insgesamt ca. 35 km. Start ist um 15:00 Uhr am Kastanienplatz Altgarbsen. Bei schlechtem Wetter individuelle Anfahrt mit dem öffentlichen Nahverkehr. Bei Anfahrt mit dem Pkw werden Fahrgemeinschaften dringend empfohlen.

Auf der Radeltour am 1. Dezember nach Wunstorf hatten wir schon viel Spaß. Begeisterung über die die öffentliche Luftpumpe auf dem Marktplatz, die fehlt in Garbsen und Seelze.

Das Niedersächsische Verkehrsministerium hält an dem Modellprojekt 30 km/h fest. Ziele sind Lärmschutz für die Bevölkerung und eine CO2-Reduktion.
Geringere Geschwindigkeiten bedeuten aus unserer Sicht auch mehr Verkehrssicherheit für Radelnde und die Fahrbahn querende Fußgänger. 2017 war dies noch kein Ziel. Jetzt wurden die teilnehmenden Städte bekanntgegeben. Bestandteil des Modellversuchs ist eine Vorher/Nachher-Vergleich.
Mehr Infos: Antrag im Landtag und mehr.

Seelze hatte sich mit der Stöckener Straße in Letter beworben, wurde aber nicht berücksichtigt. Jetzt kämpft der Ortsrat für Tempo 30.
Mehr in der HAZ vom 04. Dez. 2019.

Garbsen hat neben anderen Kommunen in Niedersachen den Zuschlag erhalten für die Havelser Straße.
Mehr auf garbsen.de und in der HAZ vom 03. Dez 2019 und auf Garbsen-City-News.

Auch im Mobilitätskonzept Garbsen 2030 (Januar 2018) ist die Havelser Straße Thema.
Mobilitätskonzept 2030_Beschlussvorlage 021/2018 (248 Downloads)
Mobilitätskonzept 2030 (266 Downloads) 6MB
Die Havelser Straße ist eine Hauptroute im Radverkehrsnetz. Der gemeinsame Geh- und Radweg mit Benutzungspflicht in zwei Richtungen entspricht nicht den technischen Anforderungen aus 2010. Die Aufhebung der Benutzungspflicht wird empfohlen, die Freigabe des Gehweges zur freiwilligen Mitbenutzung empfohlen (Seite 107). Denken wir dabei auch an Schutzstreifen?

Bisher hat sich kaum etwas geändert. Teilstückchen des Weges (2018: 203m; 2019: 63m und 25m) wurden saniert. Die Strecke von der Walter-Koch-Straße bis zur Berenbosteler Straße sollte (Ziel 2016) zum Semesterbeginn Uni Campus Garbsen fertig gestellt sein. Verwendet wurde leider Gehwegpflaster (Betonsteine mit abgeschrägten, gefasten Kanten), nicht das ebene Pflaster für Rad- bzw. Geh- und Radwege (Empfehlung der ERA 2010). Hier fehlt vermutlich ein schlüssiges, ganzheitliches Gesamtkonzept. Auf den Radschnellweg, der auch ein Teilstückchen der Havelser Straße betrifft, muss nicht gewartet werden.

Bericht des

ADFC Hannover Region hier

Nach zwei Veranstaltungen im Bürgerbeteiligungsverfahren „Aufwertung der Seelzer Innenstadt“ im Mai und August 2019 will Seelze ein Zukunftsmodell entwickeln.
Im Rahmen des Stadtexperimentes Am Kreuzweg wird die Straße ab 15. Oktober für drei Wochen gesperrt. Die als verkehrsberuhigter Bereich ausgeschilderte Straße soll – völlig anders als bisher – dann autofrei auch als Spielstraße benutzt werden können.

Änderungen im Mobilitätsverhalten beginnen in den Köpfen. Voraussetzungen werden auch schon in der Stadtplanung getroffen. Die Entscheidung genießt unseren Respekt. Wir sehen hierin einen Mosaikbaustein für eine Verkehrswende.

Vom 14. – 19.10. werden zwei Hannah Lastenfahrräder (Pedelecs) aus Garbsen im Radshop kostenlos für eine eintägige Nutzung angeboten.
Alle Informationen hier und auf Lastenräder für die Region Hannover

Programm der Stadt Seelze und zum Programmflyer hier
Ankündigung in der HAZ 09.10.2019

Die Radeltour des Ökumenischen Sozialprojektes NEULAND am 23.08. führte bei bestem Wetter zum Blauen See. Die 26 TeilnehmerInnen genossen nach einer abwechslungsreichen Fahrt das umfangreiche Picknick. Andere Küchen mussen einfach mal probiert werden. Am meisten dürften sich zwei kleine Kinder über die Gelegenheit zu einem Bad im See gefreut haben. Vor der Rückfahrt war die mitradelnde „Offene Fahrradwerkstatt“ gefordert. Nach 17 km in gemütlichem Tempo war der Startpunkt wieder erreicht.

Der ADFC hatte die Strecke organisiert, zu viert die Radelnden aus sechs Nationen unterwegs „gesichert“ und auch mit zum Werkzeug gegriffen.