Unser Programm für die geführten Radeltouren 2021 ist fast fertig. Start ist für März geplant, soweit das Virus durch unser aller Verhalten weit genug zurück gedrängt wurde. Bis dahin empfehlen wir weiterhin Radfahren abseits unter Beachtung der jeweiligen Regeln. Unsere Empfehlungen hier im Menüpunkt Touren und Radreisen.
Neu im Angebot: Deister, Gehrdener und Benther Berg, 61 km, 540 Höhenmeter, winterliche Fahrbahn
Radeln zum Deister nach Barsinghausen. Von dort ein Schnupperstück auf dem Deisterkreisel bis Barsinghausen. Zurück vorbei am Gehrdener und Benther Berg. Am Ziel sind etwa 540 Höhenmeter bewätligt. Die Strecke kann auch anders herum geradelt werden. Karte als pdf zum Ausdrucken
# Deister Gehrdener und Benther Berg_61km (23 Downloads)
oder die Tour als gpx-Track für das Navigationsgerät
Der ADFC führt nach zwei Jahren wieder eine Befragung durch. Die Teilnahme am Fahrradklima-Test ist noch bis zum 30. November 2020 möglich. Direktlink zur online-Befragung.
Die Stadt Garbsen unterstützt uns. DANKE. Wir wollen nicht nur die Mindestteilnahme von 50 Bewertungen erreichen. Ziel sind möglichst viele online ausgefüllte Fragebögen, denn um so aussagekräftiger wird das Ergebnis. Zur Stadt Garbsen hier. Der Betrag ist auch zu finden auf der garbsen-app.
Der Wind schüttelt die Kastanien aus den Bäumen. Wie in den letzten Jahre auch, führt unsere “Kastanientour” am 04.10.2020 zum Tiergarten in Kirchrode um Winterfutter für die Tiere abzugeben. Radler, die zum Start mindestens 3 kg Kastanien oder Eicheln mitbringen, ind herzlich eingeladen mitzufahren. Die Strecke ist 55 km lang und führt über Ahlem, Mühlenberg, Ricklingen in die Eilenriede. Nach dem Wiegen und Abgeben der Kastanien ist eine Einkehr in einem Biergarten (Außengastronomie) geplant. Die Corona-Regeln sind einzuhalten. Ein Mund-Nasen-Schutz ist mitzubringen. Start ist um 10 Uhr am Kastanienplatz in Garbsen. Infos von M. Unger, Telefon 0177 67 37 048
Die Region muss sich in Folge der Corona-Pandemie verschulden, die Einnahmen brechen ein. Dennoch soll mehr in den Radverkehr und in den öffentlichen Nahverkehr investiert werden. „Geld im Verkehrsbereich ist am wirkungsvollsten im Radverkehr ausgegeben.“ In das Radwegnetz sollen 14 Millionen investiert werden. Bis 2024 mehr als 140 Millionen. 20 Millionen fließen nach Seelze.
„Nicht an den Worten, an den Taten sollt ihr sie messen.“
SEELZE 2021: Lange-Feld-Straße zwischen Wiesenweg und HEM-Tankstelle 2021: Fahrbahnsanierung Ortsdurchfahrt Döteberg 2023: Hannoversche Straße zwischen Humboldtstraße und HEM-Tankstelle 2023: Ortsdurchfahrt Gümmer 2023: Radweg zwischen Kirchwehren und Döteberg 2023: Radweg von Lathwehren bis zur Abzweig nach Göxe, das Reststück von hier bis Kirchwehren ist eine Landesstraße 2024: Ortsdurchfahrt Lohnde
GARBSEN 2022: Erneuerung der Brücke Frielinger Straße über den Horster Bruchgraben zwischen Frielingen und Horst 2022: Erneuerung der Brücke über den Flutgraben an der K322 zwischen Schloss Ricklingen und Luthe (Wunstorf) 2023: Radweg entlang der Kreisstraße K315 zwischen Frielingen und Otternhagen (3,9km) 2024: Radweg von Frielingen nach Otternhagen
Ziel soll auch sein, die Radwege der Region auf einem stabilien Niveau zu halten. Weitere Pläne betreffen die Verbesserung der Wegenutzung entlag des Mittellandkanals nicht nur in Hannover, sondern auch im Umland. Wir hoffen, dass hierbei auch der Kanal vom Lohnder Meer in Seelze nach Hannover Linden einbezogen werden kann.
Am 12. September wurden die Sieger in Seelze im Rahmen einer Veranstaltung vor dem Alten Krug vom Klimaschutzmanager Michael Röhrdanz geehrt. Das Team des ADFC hat in der Kategorie Fahrradaktivstes Team mit 9.742 km den Platz 1 erreicht. Dank an Alle, die so einen guten Beitrag zu den insgesamt 59.863 km der Stadt Seelze beigetragen haben.
Zuletzt im Herbst 2018 wollten wir wissen, wie es um die Fahrradfreundlichkeit in Garbsen und in Seelze bestellt ist. Es wurde schlechter. Dies spiegelt eine jahrelange Politik, die keine echte Förderung des Radverkehrs zum Ziel hat.
Fahrradklima-Test 2020
Vom 1. September bis 30. November ist es wieder soweit. Die Befragung gilt als Zufriedenheits-Index der Radfahrenden in Deutschland. Wie es steht mit dem Radverkehr? Hat sich was verbessert, alles beim Alten oder ist es eher schlechter geworden? Die Testergebnisse sind messbare Größen, nicht nur Gefühle. Sie könnten für gezielte Maßnahmen und Programme von Verwaltung und Volksvertretern genutzt werden.
Teilnahme online oder analog.
Insbesondere Nichtmitglieder rufen wir auf, die Infrastruktur und Bedingungen für den Radverkehr zu bewerten. Wir freuen uns besonders auf die Teilnahme all der Radfahrer*innen, die ausgelöst durch Corona, das Radeln in Freizeit und im Alltag für sich neu entdeckt haben.
Einfach über einen online auszufüllenden Fragebogen.Mehr hier.
Analog über den Fragebogen. Erhältlich hier als
Fahrradklima-Test 2020 Fragebogen (84 Downloads)
oder bei Fahrrad Meinhold in Garbsen. Dort steht bei unserer Infowand auch eine Sammelbox für die – ohne Nennung von Namen oder Adresse – ausgefüllten Bögen. Wir senden das gesamte Paket Anfang Dezember zur Auswertung.
Die Region Hannover hat eine Benefit Kampage mit Bike Citizens gestartet. So funktioniert es: Die kostenlose App aufs Handy laden. Das Fahrrad weiterhin nutzen und die Strecken speichern. Punkte, die „Finneros“, dafür sammeln. Bei mehr als 50 Partnerbetrieben die Belohnungen einlösen und an Sonderverlosungen teilnehmen. Die Kampage endet am 23. Oktober 2020.
Die aufgezeichneten Strecken zeigen die Bedeutung des Radverkehrs und können -anonymisiert – der Region und den Städten bei der Radverkehrsplanung helfen. In Garbsen und Seelze dürfen es gerne noch viel mehr Teilnehmer*innen werden.
Die von unseren TourGuides geführen Radtouren müssen auch in Juni ausfallen. Gleichzeitig wird das STADTRADELNvom 07. bis 27. Juni durchgeführt. Der ADFC hat Teams in Seelze und Garbsen gegründet. Seien Sie dabei.
Radeln Sie weiterhin so viel wie seit Beginn der Corona-Kriese oder noch mehr. Planen Sie die Tour, nutzen Sie unsere Tracks oder Karten zum Ausdrucken. Vergessen Sie nicht Ihr Picknick. Klären Sie gastronomische Möglichenkeiten vorab. Meinen Sie touristische Ziele am Wochende, das Steinhuder Meer wäre keine gute Idee.
Unsere ausfallenden Touren aus Juni sind der Länge nach sortiert. Sie können sowohl von Garbsen oder Seelze aus gestartet werden, die Richtung der Rundkurse ist beliebig.
Sammeln Sie ab 07. Juni Radel-km für Seelze oder Garbsen
Egal, ob in der Freizeit, zum Einkaufen oder auf dem Weg zur Arbeit. Jeder Radel-km, egal wo, zählt für Ihre Heimatstadt. In den letzten Wochen haben wir so viele Radler*Innen unterwegs getroffen wie schon seit Jahrzehnten nicht mehr. Bleiben Sie dabei und weiterhin gesund. STADTRADELN, wie geht das?
# Anmelden auf www.stadtradeln.de # Kommune auswählen, also Garbsen oder Seelze # Team auswählen, beispielsweise ADFC-Garbsen # oder neues, eigenes Team anlegen (min. 2 Personen) # Name, Passwort und Email angeben # Die geradelten km online eintragen oder # die APPkürzung benutzen
Der Radweg zwischen Havelse und Seelze ist wieder offiziell frei! Für einen 1.500m langen und etwa 2m breiter Betonweg wurden 320.000 Euro Landesmittel eingesetzt. Die Restarbeiten wurden weitgehend erledigt. Der landschaftliche Weg von Havelse über die L390 zur Flutbrücke (Freizeitrouten 5 und 6 der Region) wurde gut mit Asphalt angeschlossen. Die Anbindung des Mittellandkanals im Bereich der Brückenrampe an einer Stelle mit feinem Schotter halten wir für gefährlich. Viele Radelnde freuen sich über das Ende der „Mountainbike-Teststrecke“. Schon 2014 war die Strecke in einem schlechten Zustand. 2017 haben wir das zuständige Niedersächsische Landesamt für Straßenbau und Verkehr schriftlich um Abhilfe gebeten. Anfang 2018 hatten wir ein gutes Gespräch mit dem Behördenleiter, Herrn Friedhelm Fischer. Bei allem Verständnis konnte er nur auf die knappen Haushaltsmittel und die Priorisierungsgrundsätze verweisen. Die Freigabe zusätzlicher Mittel 2019 durch den Landtag hat Herr Fischer dann für die Sanierung dieses Weges und des Radweges entlang der Gutenbergstraße in Garbsen genutzt. DANKE.
Jahrelang wurde von etlichen Radfahrern auch auf der Fahrbahn geradelt. Der ADFC hat Herrn Stadtbaurat Perschel um eine Beschilderung gebeten, die je nach „Radeltyp“ wahlweise die Benutzung des Weges oder der Fahrbahn ermöglicht.
Für künftige Sanierungen stellen wir uns generell eine Oberfläche wie in der Gutenberg mit ebenem Asphalt vor. Auch sollten Wege zwischen den Stadtteilen dann auf mindestens 2,5m verbreitert werden. In 2020 nach dem Standard von 2010 zu bauen ist nicht zukunftsgerecht. Der jetzige Zustand dürfte auch in Jahrzehnten nicht verbessert werden. Die Kosten sind im Vergleich zu den Ausgaben für Straßen geradezu lächerlich gering.
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