Fahrstuhl der Heimstättenbrücke fährt wieder

Der Fahrstuhl war Mitte August 2019 zum Stillstand gekommen. Ein Reparatrurversuch war fehlgeschlagen. Es war nicht die erste Sperrung auf der wichtigen Verbindung zwischen Seelze, Seeelze-Bahnhof und Seelze-Süd. Fußgänger und Radelnde haben Beschwerden und Umwege auf sich nehmen müssen.

Die Stadt Seelze bittet um Einzelnutzung, um die Ausbreitung des Coronaviruses weiter einzudämmen. Der aktuelle Bericht in der HAZ.

Der Rat der Stadt Seelze hat im Dezember 2019 dem Bau einer Rampe anstelle eines zweiten Fahrstuhles zugestimmt. mehr.
Die Planungen hierfür laufen bereits.

Corona-Virus und das Lastenrad Hannah

Die beiden Lastenrad Stationen in Garbsen (Stadt Garbsen- Servicebetriebe und Möbelhaus Heese) sind bis auf Weiteres geschlossen. Ein Lastenrad kann dort nicht ausgeliehen werden. Auch in den Umlandkommunen sind zahlreiche Stationen geschlossen.

Lastenräder für Helfer*innen

Es gibt immer mehr solidarische Aktionen, um den Betroffenen der Corona-Pandemie zu helfen. Für Kranke, in Quarantäne lebende Mitbürger oder für Risikogruppen werden Einkaufsinitiativen gestartet.
Wir können Sie mit Hannah-Lastenräder unterstützen, die derzeit an den vielfach geschlossenen Verleihstationen nicht mehr ausgeliehen werden können.
Wenn Sie eine Hannah benötigen melden Sie sich bitte per Mail hallo [at] hannah-lastenrad [dot] de

Corona kippt das Veranstaltungsprogramm für April

Der ADFC Garbsen / Seelze versteht sich als aktiver Teil unserer Gesellschaft. Deswegen entfallen aufgrund der derzeitigen öffentlichen Lage für April alle ADFC Touren und Veranstaltungen.

Das Fahrrad bleibt ein sinnvolles Fahrzeug in dieser Zeit. Wir fahren natürlich weiter Rad – einzeln, mit Partner oder mit Kindern aus dem Haushaltsverband. Dabei bitte die jeweils aktuellen Bestimmungen einhalten.

Mit unseren Veranstaltungspartnern sind wir im Gespräch und werden zu gegebener Zeit Ersatztermine planen.
Wir hoffen auf Verständnis und freuen uns, nach der Corona-Krise gesund wieder bei unseren Aktivitäten begrüßen zu können.
Ein Blick in den Tourenflyer 2020/2021 lohnt sich.

31. März 2020

Eilmeldung: ADFC-Veranstaltungen und Corona-Virus

Alle Veranstaltungen des ADFC Garbsen/Seelze, insbesondere Fahrradtouren, die Fahrradcodiertermine und der Radlertreff können leider nicht stattfinden. Unser Jahresprogramm wird zunächst bis zum 20. April ausgesetzt. Wir starten wieder sobald Planungssicherheit besteht.
Have a break und bleibt gesund.

Abgesagt werden:
26.3 GPS Kaffeetour
28.3 Codierung Fahrrad Kruse
29.3 Sonntagstour nach Brelingen
4.4 Flohmarkt
5.4 Tour nach Nienburg
6.4 Radlertreff
16.4 Feierabendtour
18.4 Codierung Fahrrad Meinhold

Infos ADFC Bundesverband
Infos ADFC Region Hannover e.V.

2020-03-15


Jahresprogramm 2020 an vielen Infostellen und online hier

Das Programm 2020 ist fertig, an vielen Auslagestellen schon in Papierform vorhanden.
Direkt zum vollständige Programm Flyer Radtouren 2020 (101 Downloads)
Nähere Infos jeweils einige Wochen im voraus hier unter Radtouren gemeinsam.

Neue StVO – was steht drin?

Der Bundesrat hat der Novelle der Straßenverkehrs-Ordnung zugestimmt. Die Änderungen der Verordnung, eine Rechtsnorm mit verpflichtenden Regeln wie ein Gesetz – wird voraussichtlich im März 2020 veröffentlicht.
Die wesentlichen Inhalte in einer Zusammenstellung des ADFC (Bundesverband).
Zum download hier StVO 2020_ NEU- amtliche Bekanntgabe fehlt noch (32 Downloads)

SPD bittet RadfahrerInnen um Mitteilungen bis 31.12.19

Der ADFC bittet: Nutzen Sie die Gelegenheit.

Ein interessanter Artikel in der HAZ Garbsen:
Die SPD Altgarbsen/Garbsen-Mitte will die Verkehrswende vorantreiben. Aktuell sollen Radwege ins Visier genommen werden, sagt der Vorsitzende der Abteilung, Wilfried Aick. Die SPD ruft dazu auf, Problemstellen zu melden.

Mögliche Themen:

# Örtlichen Situationen, die problematisch oder gar gefährlich sind, mindestens aber so empfunden werden.
# Bauliche Gegebenheiten, schmale oder fehlende Radwege.
# Beschilderung, Markierungen.
# Ampelschaltungen.
# Radwegnetz.
# und was sonst noch anliegt.
Die SPD will die Meldungen sammeln und in einem Runden Tisch mit dem ADFC, der Polizei und Vertretern der Stadtverwaltung diskutieren. Die Ergebnisse sollen als Anträge im Rat eingebracht werden.

Termin 31.12., Adresse

Bis zum 31. Dezember ist Zeit, Ihre Anliegen nicht uns, sondern an Wilfried Aick per E-Mail (info [at] aick [dot] de) zu schicken oder in den Briefkasten des SPD-Parteibüros, Berenbosteler Straße 91, 30823 Garbsen, einzuwerfen bzw. dorthin zu schicken.

Rampe oder zu kleiner zweiter Fahrstuhl für die Heimstättenbrücke?

Entscheidung in der Ratssitzung am 12. Dezember

In einer Ratsvorlage beschreibt die Verwaltung die technischen Lösungen für das Seelzer Dauerproblem. Der Rat soll in der Sitzung am 12. Dezember ab 19:00 Uhr zwischen zwei Varianten entscheiden. Unter Abwägung verschiedenster Prüfkriterien schlägt die Verwaltung die Rampenlösung vor.

Wir halten dies für die richtige Lösung. (siehe Bericht vom 11. September 2019). Ein zweiter Fahrstuhl, nicht größer als der Vorhandene, würde auch nicht die Probleme für die Radelnden lösen. Seelze braucht eine gute Verbindung zwischen Kernstadt/Bahnhof und Seelze-Süd sowie darüber hinaus.
Nachfolgend die Unterlagen.
Heimstättenbrücke_Ratsvorlage Rampe oder Fahrstuhl (48 Downloads)
Heimstättenbrücke_Anlage Rampe (53 Downloads)
Heimstättenbrücke_Anlage Fahrstuhl (60 Downloads)
Heimstättenbrücke_Anlage Kosten Fahrstuhl (47 Downloads)

Ampeln schalten für Radfahrer nicht automatisch um

Grüne Welle für Autofahrer, da bleiben oft nur Bettelampeln für Radfahrer und Fußgänger.
Die CDU/FDP Gruppe im Rat der Stadt Garbsen hat einen Antrag gestellt. Der Rat möge die Stadtverwaltung beauftragen, die Ampelschaltungen (nach und nach) so zu optimieren, dass bei Pkw-Grünphasen der Fahrrad/Fußgängerverkehr auch gleichzeitig auf grün geschaltet wird. Dies soll auch für fünf große Anlagen an der B6 gelten.

Beim Fahrradklimatest 2018 haben RadfahrerInnen Schulnoten für die Ampelschaltungen vergeben: 45% die Schulnote 6, 17% die Schulnote 5. Tendenz fallend.

Die Schaltungen an der B6 beanstanden wir seit dem 21.01.2015. Selbst wenn Kfz in Richtung Hannover oder Nienburg ein grünes Signal erhalten müssen wir grün anfordern. Ein bisschen zu spät, und wir dürfen einen ganzen Schaltungsumlauf abwarten. Das verantwortliche Niedersächsische Landesamt für Straßenbau und Verkehr zeigt sich zwar einsichtig. Änderungen sind aber auch nach einem Spitzengespräch mit dem Behördenleiter bisher nicht erfolgt.

Bei den Ampeln im Verantwortungsbereich der Stadtverwaltung sehen wir Verbesserungspotential. Viele Empfehlungen enthält bereits das Mobilitätskonzept 2030, das von der Stadtverwaltung bereits 2017 dem Rat vorgestellt wurde.

Auf Wunsch der HAZ konnten wir einen Überblick unserer Vorstellungen geben, leider nicht online. HAZ 26.10.2019

Heimstättenbrücke

Der Fahrstuhl gibt über Jahre immer wieder Anlass zur Kritik. Aktuell ist er wieder einmal defekt. Voraussichtliche Sperrung: 15 Wochen (fast 3 Monate!) ab 04.09.2019. Unsere Kritik: Die vorhandene Fahrstuhlkabine ist zu klein, die Tür zu schmal. Im Rahmen des Fahrradklimatest 2018 wurden Größe der Fahrstuhlkabine und die Ausfallzeiten häufig von Bewohnern aus Seelze-Süd und Berufspendlern beanstandet. Der von der Stadt gewollte Zuzug von jungen Familien nach Seelze-Süd erfordert eine nachhaltig sichere Verbindung.
Letzte Berichte in der HAZ am 14.08.2019 und 04.09.2019

ADFC spricht sich für eine Rampe aus

An Lösungen wird derzeit gearbeitet. Im Gespräch sind ein zweiter Fahrstuhl (ca. 280.000 Euro) oder eine Rampe (ca. 1 Mill. Euro lt. HAZ 28.07.).
Der ADFC hat sich für die Rampenlösung ausgesprochen. Sie ist nicht störanfällig wie Fahrstühle, langfristig vermutlich auch kostengünstiger als die Wartung und Instandhaltung von zwei Fahrstühlen. Nur eine Rampe bedeutet Verbesserungen für alle Nutzer.

Die Planer dürfen auch nicht die Vielfalt der Nutzer aus den Augen verlieren. Fußgänger und Radelnde mit Fahrrädern oder Pedelecs sind die häufigsten Nutzer. Nicht selten sind Lastenfahrräder oder Fahrräder mit Kinderwagenanhänger unterwegs. Mein kurzes Liegedreirad ist mit 95cm zu breit für die Fahrstuhltür. Ein Hase Kettwiesel kann bis 230 cm lang sein. Auch ein Fahrrad mit Kinderwagenanhänger muss den Höhenunterschied bewältigen. Ein zweiter Fahrstuhl müsste daher eine wesentlich längere Kabine und breitere Türen haben. Wenn er ausfällt haben wir wieder die bekannten Blockaden. Nur eine Rampe bringt nachhaltige Verbesserungen.

© ADFC Region Hannover 2020

Weitere Inhalte (Seite 1/10)

Facebook

Get the Facebook Likebox Slider Pro for WordPress